Plavba k souostroví „nesourodých ostrovů“, které britové nazývají Channel islands. Pro našince to ovšem vždy byly a budou Normanské ostrovy…
Revír s nejvyššími rozdíly hladin v Evropě proslulý „často špatným počasím“ tentokrát překvapil a modro-modrá středomořské obloha provázela týdenní plavbu téměř bez vyjímky. Nakonec toho „pofukování“ ale mohlo být více, přece jen se jelo se záměrem na plnomořský jachting-plachting. Přílivové vody jsou vždy významným testem znalostí a dovedností výpočtových kolem výšek hladin pro dané časy a síly proudů. A neustále být ve střehu, kde se v tabulkách s jakým časem pracuje. Tedy centrální CEST nebo britský UTC. Úvodní fotomapa ukazuje trasu naší S/Y Mitsuko (Svan 34) v délce asi 190 NM. Patrné jsou dva návraty do portů na hlavních ostrovech Jersey a Guernsey, resp St. Helier a St. Peter port. K tomu noc na bojce u ostrova Sark a plážové vylodění na ostrově Herm. Nelze opomenout ani úvaziště na tzv. Grande isles, které při odlivu vypadají celkem rozlehlé, ale následně je to samá voda všude…
Marina v Saint Malo jeko startoviště, je jedna z mála v oblasti, která není uzavřena proti kolísání hladiny v rozsahu 10-12 výškových metrů.
Návštěva na Guernsey. Vjezd do jachetního přístavu je právě na suchu a Mitsuko se pohupuje u mola. Posádka vyráží na pevninu…
Přístavu dominuje hrad Cornet s kanony za hradbami. Tahanice o ostrovy historicky ustáli více britové a až na sedmiletou vyjímku kdysi ve středověku je udrželi dodnes. V předhradí zaujal cvičný jachtařský bazen…
Vylodění na pláži ostrova Herm bylo odvážné i zábavné. Návrat na vodu s přílivem už tak snadný nebyl a myslím, že tuto zkušenost se zásuvným kýlem a sklopným kormidlem již nebudu opakovat. Vyvážení kotvy není jen tak a ne vždy funguje tak jasně, jak se píše v učebnicích…
Pobřeží ostrova Herm s plážemi a skalisky. Na bojce u ostrova Sark vylodění posádky člunem bylo také při návratu poměrně napínavé. Na šňůře bojek na francouzských Grande isles potom zase něco trochu nového…
Na závěr prohlídka Saint Malo zase po letech…
Předpolí hradeb při odlivu a zrekonstruované staroměstské centrum po válečných událostech před osmdesáti roky rozhodně za prohlídku stojí…
Ze Saint Malo potom kursem „East“ po evropské dálniční síti vyrážíme k domovu. 1600 km svižnou jízdou včetně nočního přesunu je to nějakých 14-15 hodin času. Čest práci dopravce a velitele vozu!!! Poznámka na závěr, do Great Britain od dubna 2025 jedině s permitem ETA za nějakých 10 liber s platností na 2 roky! Takže klik sem a tam online a „pay attention“!!!
LZT – květen 2025